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[主观题]

完全燃烧时,烟气中的过剩氧是由过剩空气量(α-1)V0和燃料中的氧Oar带来的。 ()

完全燃烧时,烟气中的过剩氧是由过剩空气量(α-1)V0和燃料中的氧Oar带来的。 ( )

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更多“完全燃烧时,烟气中的过剩氧是由过剩空气量(α-1)V0和燃料中的氧Oar带来的。 ()”相关的问题

第1题

完全燃烧时,烟气中的过剩氧是由过剩空气量(α-1)V0和燃料中的氧Oar带来的。()

完全燃烧时,烟气中的过剩氧是由过剩空气量(α-1)V0和燃料中的氧Oar带来的。( )

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第2题

单位燃料完全燃烧无过剩氧时所需的最少空气量为理论空气量V0。()

单位燃料完全燃烧无过剩氧时所需的最少空气量为理论空气量V0。( )

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第3题

1㎏燃料完全燃烧时所需的空气称为()。

A.理论空气量

B.过剩空气

C.实际空气量

D.过剩空气系数

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第4题

理论空气量是指单位燃料按燃烧反应方程式完全燃烧所需要的空气量,它由氮气、氧气的组成决定,一般把超过理论空气量多供给的空气量称为空气过剩量,过剩空气系数是指实际空气量与理论空气量之比。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

加热炉在保证完全燃烧的条件下,应尽量减少过剩空气量,可以提高炉子的热效率。()
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第6题

燃烧的理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。()
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第7题

()系数是实际空气用量与理论空气量的比值。

A.过剩氧气

B.多余一氧化碳

C.过剩空气

D.燃烧空气

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第8题

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切的是()。

A.过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料

B.过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料

C.在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好

D.人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

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第9题

已知理论空气量V0=4.31Nm3/kg,当完全燃烧时,测得省煤器前烟气中含氧量=5.0%,省煤器后烟气中含氧量=5.5%。求

已知理论空气量V0=4.31Nm3/kg,当完全燃烧时,测得省煤器前烟气中含氧量已知理论空气量V0=4.31Nm3/kg,当完全燃烧时,测得省煤器前烟气中含氧量=5.0%,省煤器后=5.0%,省煤器后烟气中含氧量已知理论空气量V0=4.31Nm3/kg,当完全燃烧时,测得省煤器前烟气中含氧量=5.0%,省煤器后=5.5%。求实际漏入省煤器的空气量(m3/kg,标况下)。

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