临时补修指以垫板和改道为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。（）

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发布时间：2022-11-01

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第1题

作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，()改道、垫板、更换扣件或涂油作业。

作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（)改道、垫板、更换扣件或涂油作业。

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第2题

线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段(隧道内除外)，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具及撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板作业，在天窗点外进行，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

经常保养是指根据线路变化情况，以（）为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。

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第4题

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、综合维修、经常保养和临时补修作业的质量检查标准。（)

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第5题

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的___标准。

A.质量检查

B.质量管理

C.质量控制