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[判断题]

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）风缸排水塞门裂损漏风，无法处理的车辆，应对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风）、拉起故障车缓解阀（）此题为判断题(对，错)。

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发布时间：2022-08-09

更多“非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）风缸排水塞门裂损漏风，无法处理的车辆，应对故障”相关的问题

第1题

《关于公布客运系统防止触碰红线具体措施的通知》规定：普速旅客列车机后第一辆车厢（)门和尾部最后一辆（)门做为盯控重点，不得将该门作为旅客乘降的车门。

A.前，前

B.后，后

C.前，后

D.后，前

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第2题

使用货车列尾装置的区段，下列哪些情况需发布调度命令：（)。

A.列车尾装置故障或丢失

B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时

D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅，列车运行至下一站(不含场、所)

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第3题

列车制动机试验时，需在列车最后一辆车尾部制动软管上安装()。

列车制动机试验时，需在列车最后一辆车尾部制动软管上安装（)。

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第4题

在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车列车最后一辆不得为关门车。（)

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第5题

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部最后1辆及倒数第2、3辆连续为编挂关门车。（)

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第6题

货物列车中关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。（)

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第7题

旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()，但最后一辆不得为关门车。

旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（)，但最后一辆不得为关门车。

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第8题

列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（)的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。

A.后部

B.前部

C.中部

D.最后一辆

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第9题

在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，120km£¯h速度等级及编组小于（)辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第10题

出租车队去机场接某会议的参会者，如果每车坐3名参会者，则需另安排一辆大巴送走余下的50人，如果每

车坐4名参会者，则最后正好多出三辆空车。问该车队友多少辆出租车。（）

A.50

B.55

C.60

D.62

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第11题

一辆大轿车与一辆小轿车都从甲地驶往乙地。大轿车的速度是小轿车速度的0.8倍。已知大轿车比小轿车早出发17分钟，但在两地中点停了5分钟后，才继续驶往乙地；小轿车出发后中途没有停，直接驶往乙地，最后小轿车却比大轿车早4分钟到达乙地。又知大轿车是上午10时从甲地出发的，求小轿车追上大轿车的时间？

A.11时10分

B.11时5分

C.11时15分

D.11时12分

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