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[单选题]

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（)，作为进入封锁区间的许可。

A.列车调度员的命令

B.绿色许可证

C.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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发布时间：2022-06-01

更多“向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以()，作为进入封锁区间的许可。”相关的问题

第1题

下列哪个行车调度命令的发布须经值班主任（值班副主任)准许。（)

A.处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车

B.夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时

C.自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮员

D.货物列车列尾主机回送时

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第2题

车站接入区间推进运行或（）、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时，不得同时办理。

A.跟踪出站调车

B.退行列车

C.越站调车

D.机车故障列车

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第3题

列车分部运行由前方站进入单机挂取遗留车辆，前方站为车站控制时，车站值班员必须确认前部车辆到达后，方准根据调度命令向封锁区间开行救援机车。（)

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第4题

当出现"错误开通区间"这一危险源时，应严格执行行车组织规则有关操作安全相关命令的

规定，区间开通前必须确认封锁区间出清。

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第5题

车站与动车段（所)间按列车方式办理接发列车时，动车段（所)有关（)作业按车站办理。

A.行车

B.检修

C.施工

D.天窗修

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第6题

一般的城市轨道交通车站接发列车的基本程序为:布置与准备进路、办理闭塞、排列进路、接送列车、

报点(也作为开通区间的一同步作业)五个步骤。

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第7题

动车组因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从（)指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第8题

冬季降雪期间，工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记，提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h（邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。（)

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第9题

向进口商发出装运通知的目的是使进口商及时地办理保险手续。因此，在以CIF贸易术语对外成交的情况下，出口商不

必发出装运通知，因为此时由出口商办理保险。这种提法对不对？为什么？

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第10题

联锁设备保障列车了在区间的运行安全，闭塞设备保障了列车在车站的运行安全。（)

联锁设备保障列车了在区间的运行安全，闭塞设备保障了列车在车站的运行安全。()

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第11题

同一封锁区间仅限（)列及其以内路用列车同时作业，原则上每端只开行一列路用列车。

A.1

B.2

C.3

D.4

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