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车用ECU都使用5V电压作为传感器供电电源。（)

车用ECU都使用5V电压作为传感器供电电源。()

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发布时间：2020-08-13

更多“车用ECU都使用5V电压作为传感器供电电源。（)”相关的问题

第1题

在外部市电和取力发电机正常工作的情况下，通信车各业务系统设备无法加电。可采取()。

A.查看供电系统连接线缆是否松动，利用万用表检测各输入电源的电压是否正常。

B.用万用表检测蓄电池电压是否正常，能否为ECU主机提供正常启动电压。

C.若蓄电池组严重亏电，无法启动ECU主机正常完成电源切换，自然无法为车载设备供电。

D.应急状态下紧急的处理方法是采用外部电源为蓄电池充电，满足启动ECU主机即可。

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第2题

下列关于电涡流传感器的说法，哪些是正确的（）

A．油门位置传感器供电电源均为5V

B．油门位置传感器输出两个模拟电压信号

C．油门位置传感器输出两个PWM占空比信号

D．油门位置传感器一个是模拟电压信号，另一个为PWM占空比信号

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第3题

当检测到视觉传感器供电电压为5V，视觉传感器信号线电压正常时，此时，故障出现在()

A.视觉传感器

B.控制模块

C.线束

D.无故障

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第4题

利用检测仪诊断自动变速器故障的诊断条件有：（)。

A.选档杆置于P位，并且拉紧驻车制动器

B.选档杆置于N位，并且拉紧驻车制动器

C.蓄电池电压正常，ECU供电电压不能低于11.5V

D.自动变速器接地点连接良好

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第5题

关于ECU控制电源的工作原理，说法正确的是（)。

A.如果电源设备发生故障并且由畜电池供电，ECU将监视线电压值

B.如果电池供电，且电压低于危险电平(21.2V)，ECU将关闭电池以防止损坏电池

C.当电源设备恢复正常时，为避免电池的再充电电流太大，ECU将调低线电压值

D.然后在保持PSU的电流在规定的范围内时再逐渐地调高线电压值至最大

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第6题

有关PLC模拟量输入、输出模块的描述，下列哪些是正确的()。

A.生产过程中连续变化的信号，如温度、料位、流量等，通过传感器及检查仪表将其转换为连续的电气量。经模拟量输入模块上的模\数转换器变成数字量，使PLC能识别接收

B.模拟量输出模块接收CPU运算后的数值，并按比例把其转换成模拟量信号输出

C.模拟量输出模块电压变化范围有0～5V，-10～+10V等

D.模拟量输出模块的电流输出范围有4～30Ma

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第7题

三相逆变器发生故障拉临时线处理或进行邻车供电操作，都须将两车的380V供电的电茶炉停止工作，因为380V电茶炉电源由逆变器提供。()

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第8题

模拟传感器的电源来自于蓄电池，提供5V的电压（)

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第9题

曲轴位置传感器信号用来（)。

A.确定闭合角

B.决定初级线圈断开

C.给ECU转速信号

D.确定次级电压

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第10题

在任何情况下电子节气门位置传感器电压应大于5V。（)

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