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[判断题]

混凝土枕轨道的道床变形较小,轨道稳定,适合重载和高速铁路要求。()

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更多“混凝土枕轨道的道床变形较小,轨道稳定,适合重载和高速铁路要求。()”相关的问题

第1题

下列___属于无缝线路轨道结构应具备的条件。

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第2题

下列___属于垫砟起道的条件。
A.混凝土宽枕线路

B.路基稳定,无翻浆

C.道床较稳定,局部下沉量较小

D.当轨下调高垫板厚度达到10mm,或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8~10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm

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第3题

无存轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构型式。()
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第4题

在其他站线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收管理值为4mm。()
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第5题

在其他站线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修管理值为19mm。()
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第6题

在其他站线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收管理值为5mm。()
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第7题

下列路基过渡段主要处治措施不正确的是()。

A.有在过渡段较软一侧,增大轨道刚度,或增大基床刚度、减小路基沉降

B.在过渡段较软一侧,通过设置轨下、枕下、碴底橡胶垫层来降低轨道刚度

C.使用强度高,变形小的优质填料进行过渡段的填筑

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第8题

在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的作业验收管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第9题

在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题

在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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