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[主观题]

在铁路区段内,仅为满足区间通过能力需要而设的有配线的分界点,在单线铁路上称为()。

在铁路区段内,仅为满足区间通过能力需要而设的有配线的分界点,在单线铁路上称为()。

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更多“在铁路区段内,仅为满足区间通过能力需要而设的有配线的分界点,在单线铁路上称为()。”相关的问题

第1题

在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。

A.设计通过能力

B.现有通过能力

C.未来通过能力

D.需要通过能力

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第2题

区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。()
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第3题

区段是两相邻()的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

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第4题

闭塞设备是用来保证列车在区间内运行安全,并提高区间通过能力的区间信号设备。()
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第5题

设函数f定义在(a,+∞)上,f在每一个有限区间(a,b)内有界,并满足
设函数f定义在(a,+∞)上,f在每一个有限区间(a,b)内有界,并满足

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第6题

()是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下,区间的各种固定设备,在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

A.区间通过能力

B.车站始发能力

C.运输能力

D.车站接车能力

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第7题

设函数f(x)在区间[0,1]上连续,在(0,1)内可导,且满足条试证:存在ξ∈(0,1),使f(ξ)+ξf'(ξ)=0

设函数f(x)在区间[0,1]上连续,在(0,1)内可导,且满足条件试证:存在ξ∈(0,1),使f(ξ)+ξf'(ξ)=0

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第8题

设f(x)在闭区间[a,b]上连续,在开区间(a,b)内可导(a>0),试证在(a,b)内至少存在一点ξ满足 ξ[f(b)-f(a)]=(b2-

设f(x)在闭区间[a,b]上连续,在开区间(a,b)内可导(a>0),试证在(a,b)内至少存在一点ξ满足

ξ[f(b)-f(a)]=(b2-a2)f'(ξ)。

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第9题

设f(x)在区间[0,1]上连续,在(0,1)内可导,且满足,试证存在一点ξ∈(0,1),使f(ξ)+ξf'(ξ)=0
设f(x)在区间[0,1]上连续,在(0,1)内可导,且满足,试证存在一点ξ∈(0,1),使f(ξ)+ξf'(ξ)=0

设f(x)在区间[0,1]上连续,在(0,1)内可导,且满足,试证存在一点ξ∈(0,1),使f(ξ)+ξf'(ξ)=0

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第10题

普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时,改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带,区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时,改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时,须确认前行列车已到达前方站

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第11题

函数y=x2+4x-5在区间(-6+6)内满足( )

A.先单调下降再单调上升

B.单调下降

C.先单调上升再单调下降

D.单调上升

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