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第1题
镉镍碱性蓄电池在整个充、放电期间，应按规定时间记录（)，并应绘制整组充、放电特性曲线。
A.每个蓄电池的电压
B.电解液温度和环境温度
C.每个蓄电池的电流
D.整组蓄电池的电压、电流
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第2题
阀控式铅酸蓄电池的充放电检查，检查项目中主控项目有（)。
A.充电容量
B.电池终止电压
C.首次放电容量检查
D.放电电流
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第3题
一般蓄电池组经过过充或过放电后会严重影响其性能和寿命，为保证蓄电池性能和寿命而配的设备是()。
A.逆变器
B. 旁路元件
C. 防反充元件
D. 充放电控制
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第4题
蓄电池极板短路，则充电或放电时电压比较低。（)
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第5题
蓄电池在验收时，应提交（)技术文件。
A.设计变更的证明文件
B.充、放电记录及曲线，质量验收资料
C.材质化验报告
D.备品、备件、专用工具及测试仪器清单
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第6题
当高电压蓄电池的充电量较低时，发动机将继续运转，以给高电压蓄电池充电。（)
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第7题
依次打开照明、集便等110V控制负载开关，检测蓄电池放电电压，放电负载电压DC110V蓄电池组不低于（)V。
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第8题
蓄电池日常充电一般有两种电压：（)电压和（)电压，一般以（)为主，当（)较长时间或电池放电后转入更高电压的（)。
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第9题
UPS蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去，此类故障不太可能是（)故障。
A.蓄电池
B.充电输入电路
C.充电输出电路
D.逆变器
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第10题
对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液相对密度都按一定规律上升，并且电解液温度也不高，这表明蓄电池处于（)
A.硫化状态
B.活性物质脱落
C.自行放电
D.正常状态
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第11题
发动机电子控制器能够根据蓄电池的（)变化对喷油器通电时间（喷油脉冲宽度)进行修正。
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