更多“转K3型转向架弹性旁承:采用了钢质圆柱弹簧和钢柱与橡胶硫化一体的弹性档,()采用耐磨合成材料。”相关的问题
第1题
209HS型客车转向架主要采用了全旁承支重、无磨耗的橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆等几项新技术。()
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第2题
转8AB(转8B)型转向架使用()弹性旁承。
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第3题
转K1,转K2型转向架旧型双作用弹性下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)宜为(86±2)mm。()
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第4题
转K2型转向架采用了侧架弹性下交叉支撑装置,基础制动装置为中拉杆式,制动拉杆从摇枕侧壁开孔中穿过,游动杠杆与铅垂方向夹角为40°。()
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第5题
2TN型转向架装用常接触弹性旁承,限制转向架的摇头蛇形运动和车辆的侧摆运动,有利于车辆的运行安全。()
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第6题
货车转向架上有L-A、L-B、L-C型制动梁,交叉杆,支撑座,弹性旁承橡胶体,交叉杆轴向橡胶垫零部件在检修规程中规定制造质量保证期限为6年。()
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第7题
常接触式上旁承调整垫板总厚度,装用转K1,转K2型转向架者为()。
A.2~12mm
B.4~16mm
C.2~20mm
D.2~25mm
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第9题
转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于3mm时更换。()
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第10题
转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙摩擦板顶面磨耗大于3mm时更换。()
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第11题
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的50%时更换。()
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