航空公司在与其他航空公司结算时，对于其他航空公司确认的无效乘机联，应调整( )账户。

A.借：票证结算 贷：运输收入

B.借：应收账款 贷：票证结算

C.借：运输收入 贷：票证结算

D.借：票证结算 贷：应收账款

A.与在线支付的良好结合使航空公司资金结算速度加快

B.树立企业形象，与世界先进航空公司保持产品一致性，为将来进一步合作打下基础

C.通过互联网的渗透，吸引更多的旅客，从而扩大与市场的接触面

D.拓展航空公司销售渠道，为航空公司提供大客户直销手段

A.向经常购买或大量购买的顾客给予财务奖励

B.容易忽视顾客除价格外的其他需求

C.竞争者容易模仿

D.顾客忠诚度低

E.可能降低服务水平

A．班机经常由于糟糕的天气条件而晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司

B．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场

C．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机

D．当且仅当班机比预定到达时间晚到15分钟以上时，才定义为班机晚点，并且记录他们晚点超过15分钟的时间

A.旅游代理商

B.旅游零售商

C.旅游批发商

D.旅游经营商

A.计算机对接收到的飞行计划进行必要的检查，变换成计算机使用的飞行计划，通常称为重复飞行计划，存储在数据库中

B.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息

C.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划

D.FPL由AFTN网络进行交换并经AMSC在管制中心接收

A.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能

B.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划

C.在飞行计划信息来源中，由AFTN发来的飞行计划电报简称FP1电报，这是符合国际民航组织标准的电报

D.飞行计划可以由管制席进行人工输入

A.不能换其他航班

B.不能换其他航空公司

C.不能退票

D.退票收费

A.去年最好卖的客机座位不是市场上最安全的客机座位

B.今年没有一家航空公司宣布其会把安全乘坐放在更高的优先位置

C.今年的燃料价格比以往大多数最安全的座位销售不畅的年份要高

D.由于技术上的创新，今年市场上最安全的客机座位比其他客机座位要轻