路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如已经稳定，则最适合采用的修补方法是（)。

A.坑槽

B.车辙

C.拥包

D.推挤

横向领导系统，纵横交叉，形成矩阵的形式。其特点是在同一组织中既设置纵向的职能职门，又建立横向的管理系统。参加项目的成员受双重领导，既受所属职能部门的领导，又受项目经理的领导。()

A.1.0%～2.0%

B.3.0%～4.0%

C.5.0%～6.0%

D.7.0%～8.0%

A.破坏路面的平整度

B.降低路面行车的舒适性、安全性

C.损伤车辆机件

D.增加横向裂纹的数量

A.降低车速行驶

B.加大横向间距

C.应当加速行驶

D.必要时停车避让

受横向载荷的螺栓联接中的螺桂必受剪切力。()

A.对最大、最小合成坡度均没有限制

B.各级公路的最小合成坡度不宜小于0.5%；当合成坡度小于0.5%时，应采取综合排水措施，以保证路面排水畅通

C.对最大合成坡度没有限制

D.合成坡度i是由纵向坡度iz和横向坡度ih组合而成

A.疲劳

B.开裂

C.弯沉

D.推挤

A.横向，纵向

B.纵向，横向

C.横向，横向

D.纵向，纵向