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[主观题]

W300£­1型扣件,SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为()N·m。

W300£­1型扣件,SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为()N·m。

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第1题

站线混凝土轨枕宜采用弹条Ⅰ型扣件。()
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第2题

木枕线路上,由于()比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km£¯h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。

A.弹条I型扣件

B.弹条II型扣件

C.67型拱型弹片扣件

D.分开式弹性扣件

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第3题

《技规》规定:设计速度120km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、二级碎石道砟。()
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第4题

木枕轨道扣件分___。

A.不分开式

B.分开式

C.小阻力

D.弹条扣件

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第5题

更换钢轨作业,弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80~()N•m。

A.100

B.130

C.150

D.170

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第6题

长大坡道无缝线路要采用扣压力大的弹条扣件,枕盒内的道碴要保持饱满、密实,确保轨道框架稳定性。()
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第7题

混凝土扣件伤损达到()时,应有计划地修理或更换。

A.垫圈损坏或作用不良。

B.挡板座、铁座损坏或作用不良。

C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

D.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀

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第8题

下列___属于无缝线路轨道结构应具备的条件。

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第9题

33H 型加弹机每节定型热箱只有 1 个 PT100。()
33H 型加弹机每节定型热箱只有 1 个 PT100。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

混凝土扣件伤损达到___标准,应有计划地修理或更换。

A.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀

B.垫圈、挡板座、铁座损坏或作用不良,预埋套管损坏

C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

D.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm

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第11题

SFC型扣件,钢轨左右位置调整量:()mm。
SFC型扣件,钢轨左右位置调整量:()mm。

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