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第1题
CR400BF系列动车组进行停放制动切除后，司机应通过点击HMI弹屏提示对停放制动切除进行确认，如不确认，当列车速度高于5km£¯h时列车将施加紧急制动停车。（)
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第2题
列车无牵引使能可能是由于（)原因。
A.HB未闭合
B.停放制动施加
C.紧急制动施加
D.门选向开关未回0位
E.客室车门未关好
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第3题
CR400AF系列动车组发生模拟量、数字量输入输出设备故障（6040、6041等)时，根据车辆状态行车，若牵引、制动等功能正常，维持运行;若功能异常，施加（)制动停车。
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第4题
车辆调入相应股道停妥后，应汇报信号楼，并施加停放制动，按收车程序收车或按信号楼值班员的要求执行。（)
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第5题
当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。（)
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第6题
CR400AF系列动车组操作[停放制动监控环路旁路]开关后，运行中若有停放制动异常施加，将不能自动触发紧急制动EB,运行中注意观察。（)
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第7题
在进行非出场端进行动态检查时，1号线二期车下列试验不需要做的是（)。
A.空调试验
B.照明试验
C.牵引自检试验
D.停放制动试验
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第8题
地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。（）
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第9题
CR400BF系列动车组发生停放制动监控环路断开（50C7)故障时，动车组自动施加（)制动停车。
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第10题
热备车转运营列车整备作业，只需进行出库端（)试验。
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第11题
正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（)。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩
A.①③②④⑤
B.②④⑤①③
C.④②⑤①③
D.③④②⑤①
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