A.喷油量
B.喷油压力
C.点火电压
D.点火提前角
第1题
第2题
第3题
对于共振型爆震传感器而言,发动机爆震时,输出的电压最小。()
第4题
采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制,可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()
第5题
第6题
第7题
第8题
点火过迟,容易产生燃烧爆震。()
第9题
第10题
混合气稀,容易产生燃烧爆震。()
第11题
A.点火时间过早
B.积碳过多
C.发动机过热
D.汽油标号过高
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