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[单选题]

为避免出现“气蚀”、“气缚”现象，离心泵工作时，调节阀一般不允许安装在其（)管道上。

A.旁路

B.回流

C.进口

D.出口

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发布时间：2022-07-12

更多“为避免出现“气蚀”、“气缚”现象，离心泵工作时，调节阀一般不允许安装在其()管道上。”相关的问题

第1题

离心泵启动和关闭之前,为何要关闭出口阀？()

A.否则容易发生气缚

B.否则容易发生气蚀

C.否则容易因为功率过大，引起烧泵

D.否则容易引起倒吸。

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第2题

离心泵的泵内有空气是引起离心泵气缚现象的原因。（)

离心泵的泵内有空气是引起离心泵气缚现象的原因。( )

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第3题

为了避免离心泵产生气缚，一定要检查并确认泵出口管线无堵塞现象。（)

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第4题

离心泵开动以前必须充满液体是为了防止发生( )。

A.气缚现象

B.汽蚀现象

C.汽化现象

D.气浮现象

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第5题

离心泵在启动前应将泵内先（)，以防止气缚现象的发生；启动泵时应先关闭（)，以防止电机超载。

离心泵在启动前应将泵内先( )，以防止气缚现象的发生；启动泵时应先关闭( )，以防止电机超载。

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第6题

离心泵出现气蚀现象即是液体汽化----冲击空穴----汽体凝结-----叶片剥蚀的过程。（)

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第7题

气缚可使离心泵不上量。（)

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第8题

离心泵的气缚是由于输送液体发生汽化造成的。（)

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第9题

离心泵在启动前，先排一下泵内存的气体，以免发生气缚现象。（)

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第10题

设计离心泵的吸入管路时，应尽量做到短、粗、直，并尽量少设置管件、阀门，这是为了（)。

A.避免汽蚀

B.避免汽缚

C.避免汽蚀和汽缚

D.不确定

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第11题

离心泵发生气蚀现象时，液体气泡撞击叶轮的频率（)。

A.降低

B.升高

C.不变

D.无法确定

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