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[多选题]

汽车悬架特性检测台的结构主要有()等类型。

A.跌落式

B.平板式

C.谐振式

D.滚筒式

答案
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第1题

最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的载客汽车,应检测其悬架特性。()
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第2题

按车轮运动形式,图中独立悬架a)、b)、c)都是哪种结构类型的独立悬架?车轮在跳动过程中,哪些参数会发生改变

44.按车轮运动形式,图中独立悬架a)、b)、c)都是哪种结构类型的独立悬架?车轮在跳动过程中,哪些参数会发生改变(主销、轮距、车轮倾角等)?

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最大轴载质量≤1500kg的车辆,应检测其悬架特性。()
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第6题

现代汽车的悬架结构型式一般由车架、减震器和导向机构三部分组成。()

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对于半架式或车架式车身汽车,悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的,如果车架结构已经过必需的校正,它们的安装位置也应该被校正。()
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第8题

简述主动悬架的功能。()

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第9题

现代电动汽车发展主要有蓄电池电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车三种类型。()
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第10题

目视检测中最常用的内窥镜主要有()和()两种类型。
目视检测中最常用的内窥镜主要有()和()两种类型。

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第11题

用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。()此题为判断题(对,错)。
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