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[多选题]

基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()。

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

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更多“基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()。”相关的问题

第1题

基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、()等。

A.票务组织

B.设备远程查看

C.安监督察

D.运行环境

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第2题

在城市轨道交通中,基于通信的列车控制系统CBTC是一种采用()相结合的列车控制系统。

A.先进的通信技术

B. 计算机技术

C. 控制技术

D. 微机技术

E. 无线技术

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第3题

古代技术发展主要以时间和经验神话为基础,现代技术主要基于理论为基础。()

古代技术发展主要以时间和经验神话为基础,现代技术主要基于理论为基础。()

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第4题

城市轨道交通信号系统的特点有〔 )。 A具有完善的列车速度监控功能 B数据传输速率较低 C联锁

城市轨道交通信号系统的特点有〔 )。

A具有完善的列车速度监控功能

B数据传输速率较低

C联锁关系较简单但技术要求高

D车辆段独立采用联锁设备

E自动化水平高

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第5题

虚拟运营技术当前应用不包括以下哪一项()?

A.基于指纹认证的下一代网络

B.易信

C.校园门禁系统

D.虚拟邮政运营

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第6题

按运营管理模式分类,城市轨道交通运营管理模式可以分为哪几种?

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第7题

城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理()。

A.人民政府

B.市长

C.省委

D.市政府

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第8题

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输()。

A.航空

B.高铁

C.公交车

D.地铁

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第9题

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。()
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第10题

当观察城市轨道交通的寿命周期时,就会发现运营维修成本和二次投资费用要比初始投资费用低.()

当观察城市轨道交通的寿命周期时,就会发现运营维修成本和二次投资费用要比初始投资费用低.()

参考答案:错误

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第11题

城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作(),逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位。

A.部分责任

B.主体责任

C.同等责任

D.一定责任

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