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[多选题]

车体的防撞设计中的主要特点有()。

A.带司机室的拖车底架的前端设有撞击能量耗散区

B.带司机室的拖车前端安装防爬器

C.提高了车辆在圆隧道内的“活塞”效应

D.加强了隧道的自然通风能力

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更多“车体的防撞设计中的主要特点有()。”相关的问题

第1题

底架是车体最重要的承载部位,采用无()结构。

A.缓冲梁

B.中梁

C.防撞梁

D.横梁

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第2题

底架由地板、边梁、牵引梁和()组成,是车体最重要的承载部位。

A.缓冲梁

B.中梁

C.防撞梁

D.横梁

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第3题

统计与分析的主要特点和挑战有()。

A.分析设计的数据量大

B.对系统资源有极大的占用

C.对I/O有极大的占用

D.分析的效率低

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第4题

与设计施工平行承包模式相比,设计施工一体化承包模式的主要特点有()。

A.减少发包人对设计与施工之间的管理协调工作

B.设计、施工合理搭接,缩短建设工期

C.模式成熟简单,对承包人的素质要求不高

D.将设计风险转移给承包人

E.质量责任容易界定

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第5题

车辆电气设备安装在车体底架的设备箱或客室的电气柜中,设备箱的布置和设计应考虑()。

A.设备的尺寸

B.重心位置

C.车重的分配

D.转向架高度阀

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第6题

在养护维修作业中,可用作渠化交通的安全设施有()、()、()、施工隔离墩和防撞桶等。

在养护维修作业中,可用作渠化交通的安全设施有()、()、()、施工隔离墩和防撞桶等。

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第7题

在养护维修作业中,可用作渠化交通的安全设施有()、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶(墙)等。

在养护维修作业中,可用作渠化交通的安全设施有()、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶(墙)等。

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第8题

桥梁设计安全原则不包括哪一项()?

A.桥梁结构的强度

B.防撞护栏的高度

C.足够长的跨径

D.防震措施

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第9题

下列选项中,属于视觉传达设计主要特点的是()。

A.视觉传达设计的领域随着科技的进步、新能源的出现和产品材料的开发应用不断扩大

B.通过视觉媒介表现并传达给观众

C.体现设计的时代特征和丰富的内涵

D.视觉传达设计开始与其他领域相互交叉,逐渐形成一个与其他视觉关联并相互协作的设计新领域

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第10题

车门防撞梁都是作为一种额外的吸能保护层而设计的,它可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量()
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第11题

新建线路设计时宜采取必要的防盗、防撞等防外力破坏措施,验收时应检查防外力破坏措施是否落实到位。()
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