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[主观题]

( )多采用齿轮或带轮进行变速,全部传动轴都是绕本身固定轴线旋转。

()多采用齿轮或带轮进行变速,全部传动轴都是绕本身固定轴线旋转。

答案
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更多“( )多采用齿轮或带轮进行变速,全部传动轴都是绕本身固定轴线旋转。”相关的问题

第1题

进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内( )的位置,变速后传给丝杠或光杠,以满足车螺纹和机动进给的需要。

A.离合器

B.传动轴

C.固定齿轮

D.滑移齿轮

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第2题

以下关于扩大传动系变速范围的方法,不正确的是

A.增加变速组

B.采用背轮机构

C.采用双公比的传动系

D.采用公用齿轮的变速传动系

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第3题

行星齿轮变速传动元件中不包括()。

A.行星齿轮

B.行星齿轮架

C.太阳轮

D.齿圈

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第4题

()进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用花键联接,个别齿轮是采用平键或半圆键联接。

( )进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用花键联接,个别齿轮是采用平键或半圆键联接。

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第5题

液力机械变速器行星齿轮变速机构中7用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。()

液力机械变速器行星齿轮变速机构中7用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。()

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第6题

进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用( ),个别齿轮采用平键或半圆键连接。

A.花键连接

B.过盈连接

C.楔形键连接

D.顶丝连接

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第7题

齿轮传动是由主动齿轮、从动齿轮和( )组成。

A.其他齿轮

B.机架

C.带轮

D.齿条

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第8题

在分级变速主传动系设计过程中,以下关于齿轮齿数的确定,描述不正确的是

A.变速组内传动副的齿数和应该相等

B.变速传动系内各变速组的齿轮模数最好一样,通常不超过2-3种模数

C.采用三联滑移齿轮时最大和次大齿轮之间的齿数差应不小4

D.齿轮齿数确定后应验算转速误差

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第9题

除( )外,其他三个原因都会引起加工中心的主轴噪声。

A.电动机与主轴连接的皮带过紧

B.碟型弹簧位移量较小

C.齿轮啮合间隙不均匀或齿轮损坏

D.传动轴承损坏或传动轴弯曲

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第10题

以下选项哪项不是主轴箱噪声过大的原因?()

A.主轴轴承损坏或传动轴弯曲

B.润滑不良

C.齿轮啮合间隙不均匀或严重损伤

D.主轴轴承预紧力过大

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第11题

钻进变速箱、分动箱内有异常声音时,应()。

A.检查齿轮,如果磨损严重,要更换齿轮

B.检查轴,如果弯曲,要更换或矫正

C.检查变速箱内油量,如果过多,要减少油量

D.检查轴箱,有异物时要清洁润滑油,排除异物

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