设计行车速度350km£¯h,区间及站内正线线间距不应小于5.0m。() - 考试资料网问答

第1题

设计行车速度350km£¯h，区间及站内正线线间距不应小于()m。

设计行车速度350km£¯h，区间及站内正线线间距不应小于（)m。

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第2题

设计行车速度250～350km£¯h区间正线最大坡度不宜大于()，困难条件下不应大于30‰。

设计行车速度250～350km£¯h区间正线最大坡度不宜大于（)，困难条件下不应大于30‰。

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第3题

高速铁路设计行车速度200～250km£¯h（不含)区间正线最大坡度不应大于20‰。（)

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第4题

在设计行车速度120km£¯h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为___m。

A.2000

B.1600

C.1200

D.800

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第5题

9月18日，全国首条市内高铁——（)高铁正式开工建设，线路全长117.5公里，设计行车速度为350km／小时。

A.济莱

B.济钢

C.莱钢

D.莱芜

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第6题

设计最高速度350km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.12.1

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第7题

设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基线间距（)m。

A.4.4

B.5

C.4.6

D.4.8

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第8题

设计最高速度350km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。

A.8.8

B.8.6

C.7.7

D.7.6

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第9题

最高行车速度不超过140km£¯h时，站内正线、到发线和与其邻线在直线部分的标准距离是（)mm。

A.4000

B.5000

C.5300

D.5500

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第10题

除按列控车载设备方式行车时，动车组列车接入站内尽头线，自进入该线起限制速度为（)km£¯h。

A.15

B.25

C.30

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第11题

普铁区段，按LKJ方式行车的动车组列车，在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过（)。

A.20km/h

B.40km/h

C.60km/h

D.80km/h

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设计行车速度350km£¯h，区间及站内正线线间距不应小于5.0m。（)