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[单选题]

薄壁零件加工中产生振动的主要原因是（)。

A.切削热

B.夹紧力

C.切削力

D.刀具刚度

答案

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发布时间：2022-08-12

更多“薄壁零件加工中产生振动的主要原因是（)。”相关的问题

第1题

加工零件时产生表面粗糙度的主要原因是( )。

A.刀具装夹误差

B.机床的几何精度

C.进给不均匀

D.刀痕和振动

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第2题

薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工质量。（)

薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工质量。( )

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第3题

薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。（)

薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。( )

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第4题

零件加工时产生表面粗糙度的主要原因是( )。

A.刀具装夹不准确而形成的误差

B.机床几何精度方面的误差

C.工艺系统的振动、发热和运动不平衡

D.刀具和工件表面之间的摩擦、积屑瘤及工艺系统的振动

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第5题

薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是( )。

A.工件夹紧变形

B.工件热变形

C.刀具受力变形

D.刀具热变形

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第6题

测量薄壁零件时，容易引起测量变形的主要原因是( )选择不当。

A.量具

B.测量基准

C.测量压力

D.测量方向

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第7题

车削薄壁零件的技术关键是( )问题。

A.刚度

B.强度

C.变形

D.振动

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第8题

车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是( )所造成的变形。

A.切削热

B.振动

C.切削力

D.夹紧力和切削力

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第9题

减小和防止薄壁零件变形的主要方法有哪些？

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第10题

下列选项中，( )不是在车削轴类零件时产生尺寸误差的原因。

A.量具有误差或测量方法不正确

B.振动

C.没有进行试切削

D.看错图纸

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第11题

在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（)。

A.前后顶尖刚度不足

B.工件刚度不足

C.刀架刚度不足

D.传动力误差

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