发动机中的将曲轴的转动传递到凸轮轴上，使气门的开闭和活塞的运动协调一致。（)

A.发动机曲轴转动

B.发动机排出的废气

C.发动机正时皮带

D.发动机凸轮轴转动

A.进气门开启时间滞后

B.进气门开启时间提前

C.排气门开启时间滞后

A.转子相对于定子逆时针转动，使进气门晚开

B.转子相对于定子顺时针转动，使进气门早开

C.转子相对于定子逆时针转动，使进气门早开

D.转子相对于定子顺时针转动，使进气门晚开

A.导轮

B.涡轮

C.油泵

D.泵轮

在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一圈。()

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.加速踏板位置传感器

A.1：2

B.2：1

C.1：3

D.1：1

由于曲轴一定是顺时针转动的，则配气凸轮轴一定是逆时针转动的。()

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻，称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

A.转子相对于定子逆时针转动，使排气门提前关闭

B.转子相对于定子顺时针转动，使排气门延迟关闭

C.转子相对于定子逆时针转动，使排气门延迟打开

D.转子相对于定子顺时针转动，使排气门延迟打开