题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于道路、气候、气象等对车辆燃料消耗的影响说法不正确的是()。
A.低等级道路行驶燃油消耗较少
B.冬季启动车辆燃料消耗较多
C.长时间使用空调燃油消耗增加
D.车辆超员、超载会使燃料消耗增加
答案
A、低等级道路行驶燃油消耗较少
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（请给出正确答案）
A.低等级道路行驶燃油消耗较少
B.冬季启动车辆燃料消耗较多
C.长时间使用空调燃油消耗增加
D.车辆超员、超载会使燃料消耗增加
答案
A、低等级道路行驶燃油消耗较少
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第4题
下列关于我国气象．气候的说法，不正确的是（）。
A.我国广大南方属于亚热带季风气候，夏季高温多雨，因此有利于水稻种植
B.北方地区为温带季风气候，因此春天伏旱天气较多，容易形成干旱灾害
C.我国近年来化石能源使用越来越多，二氧化碳的排放量较大，气候变暖问题也不容忽视
D.我国是一个多气象灾害的国家，暴雨．干旱．洪涝．寒潮．冰雹等天气经常发生
第5题
A.车速不满足要求，比如当前车速高于135km/h的启动车速，或高于130km/h的工作车速
B.一、二排驾乘人员未系安全带，或握力传感器未检测到驾驶员扶握方向盘
C.道路缺少清晰、连贯的车道线，或因天气能见度等原因（雨雪雾），影响了摄像头对车道线的识别
D.车辆偏离车道线中心位置（±50cm）
第6题
A.是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位时间内能通过车辆或行人的最大数量
B.指在理想的道路、交通、控制和环境条件下，公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量。
C.道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。
D.指在设计或评价某一具体路段时，根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平，对不同服务水平下的服务交通量(如基本通行能力或设计通行能力)按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
第7题
A.某物流公司通过对运输线路进行合理布局与规划，缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，从而实现了节能减排的目标
B.某运输公司注重对车辆的养护，使用清洁燃料，减少了能耗及尾气排放
C.某工厂在建仓库时，为减少仓储成本，要求选址要合理，仓储布局要科学，实现仓储面积利用的最大化
D.某饮料生产企业根据企业产品特点，最终为产品选择了绿颜色的包装，在消费者中反响良好
第10题
A.降低火焰温度
B.燃料消耗增加
C.烟气中氧含量增加，对炉管表面的氧化加剧
D.含硫高的燃料气分解生成的三氧化硫的量增加，加剧了炉管的腐蚀
第11题
A.100
B.110
C.112
D.114
