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[单选题]

柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。

A.断裂

B.拉缸

C.异常磨损

D.正常磨损

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更多“柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。”相关的问题

第1题

在利用漏光法检验柴油机活塞环与缸套接触密封情况时,一般规定在整个活塞圆周方向,漏光处的漏光范围不得大于()。

A.10°

B.20°

C.40°

D.30°

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第2题

为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。()
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第3题

不是活塞断裂产生的原因是()。

A.缸套与活塞的配合间隙过大

B.柴油机长期超负荷工作

C.活塞过热

D.活塞骤冷

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第4题

往复压缩机活塞环负责活塞与缸套之间的密封。()
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第5题

关于往复压缩机活塞环说法正确的是()。

A.活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径

B.活塞环工作时,在压差的作用下被推向低压侧

C.气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用

D.工作时,活塞环紧贴活塞

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第6题

发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第7题

图中铝合金活塞与钢制气缸内壁工作时为高速往复运动,要求间隙在0.1~0.2mm内,配合缸径为,气缸工作温度tD=110

图中铝合金活塞与钢制气缸内壁工作时为高速往复运动,要求间隙在0.1~0.2mm内,配合缸径为,气缸工作温度tD=110℃,活塞工作温度td=180℃,气缸和活塞材料的线膨胀系数分别为αD=12×10-6/K,αd=24×10-6/K。试确定活塞与气缸孔的尺寸偏差。

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第8题

柴油机排气冒蓝烟的原因是()。

A.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转,活塞与气缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞,进气不畅

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第9题

发动机喷油提前角的大小柴油机工作过程影响很大,过小时会引起活塞敲缸,过大时排气管常冒白烟。()
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第10题

在柴油机中,缸套对活塞的作用力可以看作是()。

A.柔性约束反力

B.光滑面约束反力

C.铰链约束反力

D.插入端约束反力

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第11题

气缸工作容积是指在一个气缸内,活塞由()时所扫过的容积。

A.缸套上端移动到下端

B.缸套上端移动到下止点

C.缸套下端移动到活塞上止点

D.上止点移动到下止点

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