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第1题
车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。()
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第2题
车钩主要由()三部分组成。
A.钩舌、钩舌销、钩耳三部分
B.钩舌、钩头、钩尾框三部分
C.钩头、钩身、钩尾
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第3题
配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。()
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第4题
16、17号钩头设有防脱装置,能保持车钩的连挂性能,可防止因钩体、钩舌或钩尾框磨耗造成的列车颠覆事故。()
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第5题
钩尾框与钩尾销组装时,须采用经探伤检查合格的材质为()的新品四方头螺栓。
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第6题
SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。
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第7题
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失,13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。()
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第8题
13B型锻造钩尾框插托钩尾销承台磨耗深度大于()mm时更换。
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第9题
钩尾框其他部位横裂纹时应焊修或更换。()
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第10题
钩舌销、钩尾扁销弯曲大于6mm时报废。()
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第11题
16,17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。()
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