在油发动机爆燃（震)控制系统中,电控单元ECU判定发动机爆燃（震)强度依据的是（)。

A.急速或部分负荷工况

B.起动或暖机工况

C.大负荷工况

D.加速或减速工况

A.模拟电路的电子控制技术在汽车电控系统的广泛应用。

B.新型化油器式发动机汽车比例逐步增加。

C.装有防抱死制动系统的汽车逐步增加。

D.在汽车的各个系统的电子控制中，电子控制单元的数目逐渐增多。

E.在汽车的电子控制系统中，集中控制系统得到广泛应用。

A.节约燃油

B.减少排气

C.防止“淹缸”

D.防止机件损坏

A.①、②、④

B.①、②、③

C.①、③、④

D.②、③、④

A.涨缸

B.敲缸

C.爆震

D.爆燃

A.4~5kHz

B.6~9kHz

C.1~3kHz

D.10~12kHz

A.1~3kHz

B.4~5kHz

C.6~9kHz

D.10~12kHz

A.直流电动机

B.油泵

C.限压阀和止回阀

D.节流阀