在路面激励下，汽车平顺性的主要响应量有（)。

A.寿命长，径向弹性好，接地面积小，对地单位压力低，胎面磨损小，行驶里程长

B.滚动阻力小，消耗能量少，燃料经济性好

C.附着性能好，胎体弹性好，接地面积小，胎面滑移小

D.缓冲性能好，径向弹性小，缓和不平路面冲击，改善汽车行驶平顺性

E.以上描述都不正确

A.根据行驶阻力的变化，自动的改变传动比和扭矩比

B.将汽车构成一个整体

C.承受并传递路面作用与车轮的力和力矩

D.减小振动缓和冲击，保证汽车平顺行驶

A.磁饱和性

B.同名端连接错误

C.铁心有间隙

D.涡流

E.铜损

A.隔离振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响

B.保证完好无损地运载货物且装卸方便

C.保证行车安全和减轻事故后果

D.保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性

已知图(a)所示网络在单位冲激电压激励下的零状态响应u₂(t)=×sintV，试求L和C。

A.和

B.差

C.积

D.比

对于图8-9所示的一阶离散系统(0＜a＜1),求该系统在单位阶跃序列u(n)或复指数序列激励下的响应、瞬态响应及稳态响应.

A、平顺性

B、安全性

C、平顺性和安全性

D、两者都不是

A.空气阻力

B.加速阻力

C.上坡阻力

D.滚动阻力