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[单选题]

为减小排气压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（)

A.等截面型

B.渐缩型

C.缩放型

D.渐扩型

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发布时间：2022-05-22

更多“为减小排气压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成()”相关的问题

第1题

为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成( )。

A.等截面型

B.渐缩型

C.缩放型

D.渐扩型

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第2题

除氧器滑压运行的优点有（)。

A.提高了机组运行的热经济性

B.避免了抽汽的节流损失

C.低负荷时不必切换压力高一级的抽汽，设备投资降低

D.使汽轮机抽汽点的分配更趋合理，提高了机组的热效率

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第3题

下列有关过冷度的说法，正确的是：凝结水（)。

A.过冷度的存在，严重影响到系统的经济性

B.过冷度每增加1℃，机组的煤耗量约增加0.1%

C.温度低于排气压力下饱和温度的数值称为过冷度

D.过冷度一般不超过0.5~1℃

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第4题

发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高（)，达到提高发动机功率，改善燃料经济性和排放性能的目的。

A.平均有效压力

B.排气压力

C.燃油雾化程度

D.燃烧温度

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第5题

能够降低汽轮机排汽湿度，减小湿汽损失的措施是( )。

A.采用回热加热

B.采用中间再热

C.提高新蒸汽压力

D.降低排汽压力

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第6题

电子膨胀阀需检测排气压力信号是为了（)。

A.保持机组连续运行

B.扩大调节范围

C.提高控制精度

D.保持压力稳定

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第7题

其它条件不变，提高蒸汽初压力，则进入汽轮机的蒸汽容积流量()，汽轮机漏汽损失()，汽轮机排汽湿度()，汽轮机相对内效率()。

其它条件不变，提高蒸汽初压力，则进入汽轮机的蒸汽容积流量（)，汽轮机漏汽损失（)，汽轮机排汽湿度（)，汽轮机相对内效率（)。

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第8题

关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？( )

A.设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的相对内效率

B.重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能

C.重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加

D.重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

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第9题

过热器出口蒸汽压力过高会对机组造成的影响包括______。

A.锅炉效率提高

B.可能造成安全阀起跳

C.蒸汽品质降低

D.锅炉寿命减少

E.承压部件受力减小

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第10题

汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（)。

A.提高金属温度

B.减少工质和热量损失

C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热

D.不使管道超压

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第11题

螺杆式水冷机组当油压高于排气压力为0. 2Mpa时制冷压缩机才能运行，而低于0.15Mpa时，压缩机停止运行。（)

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