行人通过电气化区段天桥或跨线桥时，应注意哪些安全事项？

跨线桥，天桥的扶梯边缘与接触网带电部分的距离小于3米时，在扶梯上也要装设安全档板或细孔网栅。（)

天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由（)单位制作安装。

天桥、跨线桥跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生触电事故（）

行车作业人员横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”;必须横越正线时，应“一站、二问(问行车室是否有车通过)、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。()此题为判断题(对，错)。

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得（)。

立交按主线与相交通路的跨越方式分类，以原地面为参照，以主线(或相交道路)跨线桥的方式上跨相交道路(或主线)，称为()。

《铁路旅客运输管理规则》规定，通过线路时，应走（)，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩。

综合检修作业车应具有邻线或桥支柱下部等全方位的作业功能，以适应邻线有货物列车滞留时其上部接触网抢修的需要。（）

段所属各种车辆和行人通过电气化线路平交道口时，必须遵守以下规定：通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起)不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。（)

以旧线牵引新线换线时，应注意旧线缺陷，必要时采取加固措施;新旧导线连接可靠，并能顺利通过滑轮。（)

电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用（)。