汽车是对环境影响较大的商品,汽车厂商支持环保事业、进行环保宣传,似乎是理所应当的。环保应当是汽
A.环保与实现企业利润存在矛盾
B.发展环保事业应该注重从实际出发
C.技术革新是解决汽车影响环境问题的关键
D.汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护
A.环保与实现企业利润存在矛盾
B.发展环保事业应该注重从实际出发
C.技术革新是解决汽车影响环境问题的关键
D.汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护
第1题
这段文字的核心观点是:
A .环保与实现企业利润存在矛盾
B .发展环保事业应该注重从实际出发
C .技术革新是解决汽车影响环境问题的关键
D .汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护
第2题
A.环保与实现企业利润存在矛盾
B.发展环保事业应该注意从实际出发
C.技术革新是解决汽车影响环境问题的关键
D.汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护
第3题
A.大量植树造林
B.直接燃烧煤炭
C.充分利用太阳能
D.多骑自行车,少开汽车
第5题
设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:Dc=2000-0.02PSc=1200+0.03P并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:
(1)自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量,自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。
(2)中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及贸易量:与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。
(3)中国为汽车进口设定150单位的配额限制,国内汽车的价格、产量及贸易量:与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。
(4)中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴,这时国内汽车的产量、贸易量:与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。
(5)上述三种政策都是保护国内汽车制造业,你认为政府应该实行哪--种政策?在实践中会有什么问题?
(6)如果国际汽车市场价格降为8000美元,分析关税(仍为3000美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。
第6题
A.121.8
B.113.3
C.125.5
D.130.8
第7题
A.121.8
B.113.3
C.125.5
D.130.8
第9题
了一种非常行之有效的方法,这种方法协调了市场经济中的生产水平和消费水平,因为价格机制为厂商和消费者提供信号,使他们做出最合适的反应;自由市场与经济增长本身存在着必然联系,与决策的自由度相关,同资源的有效利用紧密相关。有学者认为,在自由市场总会存在使资源实现最佳利用,而对市场的任何干扰都会导致次优的解决方案。自由市场同资源的有效利用相关,在没有使任何人境况变坏的前提下,也不可能再使某些人的处境变好。这叫()。
以上是对自由市场的描述是有说服力的,但是现实中市场还是不完善的,不会产生最优的解决方案,这通常被称为(),意味着没有实现最佳的结果。导致市场失灵的原因有:(1)通过()所提供的信号可能无法理解,也可能被曲解;(2)由于对市场能够施加影响的大企业的存在,有可能会减少生产者之间的竞争。这可能被看做是主导市场的垄断形式,垄断又影响当前的价格水平。在垄断下,有一些常见的特征,例如价格限定、配额协议以及卡特尔的建立。(3)提供给消费者的信息可能不正确或误导性,这将导致消费者不会做出有利的最佳决策。(4)生产私人消费性产品的生产者不会提供()(集体消费)的产品。一个良好的公共消费商品将会为每个人提供一个安全的环境。公共消费品都必须由国家统一提供,这就需要部分资源转移到政府部门。此外,为了支撑公共消费支出还必要对个人进行征税。
自由市场允许买卖双方达成互惠互利的协议。这基本上是一个基于买方个人利益和卖方考虑个人成本的个人安排。然而,有时这种个人安排可以作为一个整体对社会产生广泛的影响,这种广泛的影响被称为()。例如,当我们购买一辆新车开始使用汽车时,将会造成交通拥挤,这就对社会造成了影响,衡量汽车额外延误的影响,可用()来表示,例如污染、交通拥挤、对自然资源的过度开采等都属于这种影响。因此,拥有汽车的社会成本高于基于购买价格上的个人成本,这就是()的例子。在某些情况下,外部因素可以对社会产生积极的影响,例如教育、卫生健康和安全等的()高于个人利益,这就是所谓的(),它们所带来的额外社会效益我们并没有考虑。
备选词汇:市场失灵、市场体系、正外部性、协议、价格机制、负外部性、主导市场、社会成本、公共消费、帕累托最优、外部性、社会利益
第10题
根据以下资料。回答 126~130 题。
作为耐用商品,售后服务质量已经成为左右用户购买行为的重要因素。国内各汽车厂商的服务质量究竟如何,从过去一年用户的投诉中可见端倪。
注:图2为2008年度汽车投诉分布地区分析.投诉前十名的省市所占比例可以从图中直接得到。
第 126 题 2008年全国汽车投诉量平均每月有()件。