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[判断题]

超过正常使用极限状态不如超过承载能力极限状态的后果严重,因此,可以允许超过正常使用极限状态的概率高于超过承载能力极限状态的概率。()

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更多“超过正常使用极限状态不如超过承载能力极限状态的后果严重,因此,可以允许超过正常使用极限状态的概率高于超过承载能力极限状态的概率。()”相关的问题

第1题

脚手架承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,当脚手架出现下列状态之一时,应判定为超过承载能力极限状态()

A.因连接节点产生滑移而失效,或因过度变形而不适于继续承载

B.整个脚手架结构或其一部分失去平衡

C.脚手架结构转变为机动体系

D.脚手架结构整体或局部杆件失稳

E.地基失去继续承载的能力

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第2题

以下哪项超出了承载能力极限状态()。

A.挡土墙滑动

B.阳台倾倒

C.吊车梁变形超过了正常工作的允许值

D.某钢筋混凝土梁裂缝超过允许值

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第3题

下列()状态被认为超过正常使用极限状态。

A.影响正常使用的变形

B.因过度的塑性变形而不适合于继续承载

C.结构或构件丧失稳定

D.连续梁中间支座产生塑性铰

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第4题

下列各项中,()应按正常使用极限状态设计。

A.结构作为刚体失去平衡

B. 因过度的塑性变形而不适于继续承载

C. 由于机器振动而导致结构的振幅超过按正常使用要求所规定的限值

D. 构件丧失稳定

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第5题

下列情况中,构件破坏不是因超过正常使用极限状态的是()。

A.构件因过度的变形而不适合于继续承载

B.构件因超过材料强度而破坏

C.构件丧失稳定

D.构件在荷载作用下产生较大的变形而影响使用

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第6题

超过承载能力极限状态后,结构或构件就不能满足安全性的要求。()
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第7题

超过承载能力极限状态后,结构或构件就不能满足耐久性功能要求。()
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第8题

桥梁结构应按照承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。()
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第9题

第Ⅱ阶段是计算()的依据。

A.承载能力的极限状态

B.裂缝

C.正常使用极限状态

D.正常使用极限状态变形和裂缝宽度

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第10题

工程设计时,一般先按正常使用极限状态设计结构构件,再按承载能力极限状态验算。()
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第11题

计算钢桥结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的抗力效应的方式是一样的。()
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