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[判断题]

调速系统中电流正反馈,实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿校正,属于补偿控制,而不是反馈控制。()

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更多“调速系统中电流正反馈,实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿校正,属于补偿控制,而不是反馈控制。()”相关的问题

第1题

在电压负反馈加电流正反馈调速系统中,对电网电压,负载转矩,励磁电流,电枢电阻各量发生变化时产生的扰动作用
,系统有没有调节能力?为什么?
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第2题

电压负反馈与电流正反馈调速系统中,反馈电压包括()。
电压负反馈与电流正反馈调速系统中,反馈电压包括()。

A、电压负反馈

B、电流正反馈

C、电压微分负反馈

D、负载电阻反馈

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第3题

为了保护小容量调速系统中的晶闸管不受冲击电流的损坏,在系统中应采用电流正反馈。()
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第4题

直流调速系统中用以补偿电枢电阻压降引起的转速波动的环节是()。

A.电压负反馈

B.电流正反馈

C.电流截止负反馈

D.电压微分负反馈

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第5题

在转速、电流双闭环调速系统中,出现负载扰动时,起主要作用的调节器是()。

A.ASR

B.ACR

C.ACR和ASR

D.都不对

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第6题

转速、电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,给定电压决定的是()。

A.负载电流

B.转速

C.电枢电流

D.控制电压

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第7题

双闭环无静差V-M调速系统中,如下关于转速调节器ASR和电流调节器ACR的作用论述正确的是()。

A.ACR对负载变化起抗扰作用

B.ASR对电网电压的波动起及时抗扰的作用

C.ACR在转速动态过程中有加快动态过程的作用

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第8题

双闭环直流调速系统,ASR、ACR均采用PI调节器,其中ACR所起的作用为()。

A.实现转速无静差

B.对负载变化起抗扰作用

C.其输出限幅值决定电动机允许的最大电流

D.对电网电压的波动起及时抗扰作用

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第9题

调速系统的静差度实质上是异步电动机的转差率。()
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第10题

在转速、电流双闭环调速系统中, 两个调节器ASR, ACR均采用PI调节器。已知参数:电动机:PN=
3.7kW,UN=220V,IN=20A,nN=1000r/min, 电枢回路总电阻R=1.5,设U'nm=U'im=Ucm=8V,电枢回路最大电流Idm=40A,电力电子变换器的放大系数Ks=40。试求:

(1)电流反馈系数β和转速反馈系数α。

(2) 当电动机在最高转速发生堵转时的Udo,U'i,Ui,Uc值。

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第11题

双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()
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