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[单选题]

凸轮轴座孔变形后，破坏正常的（)。

A.配气定时

B.机油压力

C.供油提前角

D.供油量

答案

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发布时间：2022-07-03

更多“凸轮轴座孔变形后，破坏正常的()。”相关的问题

第1题

发动机活塞销异响的原因（)（A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷（B)连杆弯曲、扭曲变形（C)连杆轴

发动机活塞销异响的原因()

(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷

(B)连杆弯曲、扭曲变形

(C)连杆轴承盖的连接螺纹松动

(D)活塞销质量差

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第2题

下述各零件不属于气门组的是()。

A.气门弹簧

B.气门

C.气门弹簧座

D.凸轮轴

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第3题

活塞销座孔铰削后，要进行活塞销座孔（)的检验。

A.粗糙度

B.圆度

C.圆柱度

D.中心线与活塞中心线垂直性

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第4题

挑梁的可能的破坏形态有（)。

A.因抗倾覆力矩不足引起绕O点转动的倾覆力矩破坏

B.因局部受压承载力不足引起的局部受压破坏

C.因挑梁本身承载力不足的破坏

D.因挑梁端部变形过大影响正常使用

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第5题

轮对组装时，轮毂孔（盘毂孔)及轮座（盘座)须在相同环境温度下同温（)后进行测量、选配和组装。

A.5h

B.6h

C.7h

D.8h

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第6题

造成发动机凸轮轴轴承响的原因时（)。

A.气门弯曲

B.凸轮轴变形弯曲

C.推杆变形

D.挺杆损坏

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第7题

攀岩检测前检查设备包括（)

A.扁带是否破损

B.锁扣是否变形，有断裂倾向

C.支点孔拉力计油压是否正常

D.测力计电量是否充足，能否正常示值

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第8题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞

A.无限度

B.3～10mm

C.3～15mm

D.不得发生

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第9题

调速器飞铁角固定杆与座孔磨损后，极易造成柴油机（)现象。

A.出现“游车”

B.机油压力迅速升高

C.转速急剧下降

D.转速急剧上升

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第10题

弧形闸门的顶止水，通常设在迎水面，在启闭过程中作圆弧运动，但由于弧形闸门面板的弧度和门楣埋件一般不同程度地存在制造和安装误差，加上弧形闸门支臂的压缩变形，以致弧形闸门顶止水往往漏水或射水，进而造成止水橡胶撕裂或引起()等不良后果。因此，潜孔弧形闸门的顶止水一般采用一些特殊措施。

A.闸门破坏

B.闸门漏水

C.工作异常

D.闸门振动

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第11题

岩石在载荷作用下发生变形，当去掉载荷后变形不能恢复，这种变形称为：（)。

A.弹性变形

B.塑性变形

C.脆性破坏

D.流变

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