日本在1858年的《日美友好通商条约》中开放哪四个港口和哪两个通商口岸？

1853年，美国东印度公司舰队的佩里将军，率领四艘军舰开到江户要求幕府开国通商。1854年2月，佩里率七艘军舰再度来到日本，以大兵压境之势要求美日通商，日美在横滨缔结了（)。

日本在缓解日美贸易摩擦中总结的有益经验是以下哪一项？（）

2015年7月28日傍晚，1.5万多名日本东京民众聚集在日比谷公园，表达对正在参议院审议的()的担忧与反对。

日本外务省认为秘密谅解议事录没有超出日美联合声明的范围，因此不是密约。（)

下面哪一项标志着日本开始推行“以日美关系为基轴的多边自主外交”的政策： ()

美国汽车制造--度在世界上占霸主地位，而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的，但是时隔30年，日本汽车制造业突飞猛进，充斥欧美市场及世界各地，为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。

在60年代，当时有两个因素影响汽车工业:--是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制，石油价格低廉;二是轿车制造业发展很快，豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商，首先通过表面经济繁荣,看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争，以及发达国家消耗能量的增加，预见到石油价格会很快上涨。因此，必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次，随汽车数增多，马路上车流量增多，停车场的收费会提高，因此，只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次，日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场，主人上班，孩子上学，一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样，小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之.上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场，市场占有率不断提高，而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大，成本高，使销路大受影响。

（1）试分析在日美轿车大战中，造成美国汽车工业失败的原因是什么?

（2）请分桥日本制造商的市场营销调研结果在其巴后汽车工业发展中的作用。

（3）请结合日美轿车这一发展情况，试分析对我国企业有何启示?

美国首先用武力强迫日本打开了紧锁的国门，并强迫日本签订了不平等的条约，名称是（)。

1960年，美日双方把《日美安全保障条约》修订为《日美（）》，取消了旧条约中美国有权干涉日本内政的条文。

根据1858年《瑷珲条约》规定，中国东北外兴安岭以南、黑龙江以北约60多万平方千米的领土被迫割让给（）

奥巴马的日本政策其实没有太大调整，日美同盟仍然是美国东亚安全政策的______。填入横线部分最恰当的一项是()。