到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至（），插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至（）。

A．标准车型积分上限为3.4分

B．标准车型上限积分为5分

C．车型积分与电池系统能量密度相关

D．车型积分与电池功率密度相关

E．车型积分与车型电耗相关

F．车型积分与续驶里程相关

G．车型积分与电机功率密度相关

A．应满足《插电式混合动力电动乘用车技术条件》

B．与电量保持模式油耗相关

C．与电量消耗模式电耗相关

D．不能同时满足油耗和电耗要求，车型积分为标准车型积分的0.5倍

财政部等部委近日发出通知，从2014年1月1日起，对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降(5%)，2015年在2013年标准基础上下降()。

A.1倍

B.2倍

C.3倍

D.7倍

A.燃用汽油乘用车

B.插电式混合动力汽车

C.燃料电池商用车

D.燃用柴油重型商务车

E.纯电动商用车

A.纯电动商用车

B.纯电动乘用车

C.插电式(含增程式)混合动力汽车

D.燃料电池商用车

A.军队、武装警察部队专用车辆，减免税凭证代码252001

B.警用车辆，减免税凭证代码252002

C.节约能源的车辆，减免税凭证代码252006

D.使用新能源的车辆，减免税凭证代码252007

E.纯电动乘用车、燃料电池乘用车，凭证代码252014

A．2025年所有发布新车架构均为纯电平台

B．2030年全球销量的50%为插电混动及纯电动车型

C．2035年实现全面纯电动

D．2022年，在每个价位的市场提供纯电车型

A.提高新能源车补贴标准

B.促进产业优胜劣汰

C.防止市场大起大落

D.提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求

A.提高新能源车补贴标准

B.促进产业优胜劣汰

C.防止市场大起大落

D.提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求

A.《关于科学管理新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

B. 《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

C. 《关于提升新能源汽车推广应用财政补贴标准的通知》

D. 《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》