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[单选题]

选港货是指装船时未确定目的港，只选定几个可能的卸货港，在船舶到达第一个先卸港前的（)才电告其确定的卸货港货物。

A.12～24h

B.24～36h

C.24～48h

D.36～48h

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发布时间：2022-10-15

更多“选港货是指装船时未确定目的港，只选定几个可能的卸货港，在船舶到达第一个先卸港前的()才电告其确定的卸货港货物。”相关的问题

第1题

出口棉织品一批，计100箱，每箱重50千克，每箱体积为0.060立方米，由天津装船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为1

2级，计费标准为W/M，基本费率为100港元/运费吨，另有燃油附加费20%，选港附加费每运费吨15港元，港口附加费10%。求该批货物的运费。

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第2题

出口报关的时间应是( )。

A.备货前

B.装船前

C.装船后

D.货到目的港后

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第3题

在航次租船中，租期的长短取决于完成一个航次或几个航次所花费的时间，严格来讲，是从被租船舶开往装货港起至

在目的港卸货完毕的这段时间。在这段时间里，船舶所有人承担全部风险。( )

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第4题

我出口孟加拉一批货物，以CFR价格条件成交，该货于8月15日开始装船，8月18日装毕，8月20日启航，9月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是______。

A.8月15日

B.8月18日

C.8月20日

D.9月6日

E.9月8日

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第5题

集拼运输有时也称为“组装化运输”，它是指作为集拼人的国际货运代理企业将起运港几个发货人运往同一卸货港几

个收货人的小批量货物汇集起来，拼装成整箱货运输。货物运抵卸货港后，由当地集拼货物的分拨人将货物分别交付各个收货人。因此，集拼运输属于国际多式联运。( )

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第6题

一国际货物买卖合同，FOB上海，S为卖方，P为买方，C为承运人，I为保险人。目的港为旧金山。下列说法中，正确的是( )。

A.从交货角度看，该合同实质上为货交承运人

B.从不同角度看，S和P都可以视为托运人

C.由于P没有义务购买保险，与I签订海运保险合同的为S

D.海运保险合同的责任期限为仓至仓，如果货物在装船前损坏，I应向卖方承担赔偿责任

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第7题

国际海运中的“二程船”是指对某一中转箱而言，将该箱从中转港载运至目的港的船舶。（)

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第8题

过期提单是指（)。

A.货物实际装船时间晚于提单签发时间

B.晚于提单上所载明货物到达目的港

C.晚于货物实际装运日期21天签发

D.交单时间超过提单签发日期21天

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第9题

按一般船运惯例，如果货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方，下列有关船方有权卸货的港口描述正

确的为()。

A．只能是驶抵的第一个备选港

B．只能是驶抵的第二个备选港

C．只能是驶抵的第三个备选港

D．船方自行确定备选港

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第10题

浙江某进出口公司与美国希斯特公司签订出售服装合同，共计150包，价值920万美元。装运期为8～10月。由于原定的装

货船舶出现突发故障，只能改装另一艘外轮，致使货物到11月3日才装船完毕。在浙江公司请求下，外轮代理公司将提单的日期改为10月5日。货物到达目的港后，美国公司对装货日期提出质疑，要求中方提供月份装船证明。中方公司坚持提单是正常的，无须提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长航行日志，证明提单日期确系伪造。买方凭律师取得的证据，向当地法院提起诉讼并由法院发出通知扣留该船。后经法庭调解，中方公司赔款，美方撤诉而结案。

问：从该案处理中，出口商及货代公司应吸取哪些经验教训？

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第11题

下列业务描述中，与检验检疫有关法律法规或规定不符的是（)。某公司2004年4月准备从美国进口废旧心电图记

A.A.使用非针叶树木质包装。装船后，原订目的港为天津港，后由于天气原因，改在上海港卸货

B.B.报检时出具了美国某检验公司出具的装船前检验报告C和卖方出具“使用非针叶树木质包装声明”D等。(加下划线代表选项)

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