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[判断题]

现代汽车冷却液温度传感器基本上采用负温度系数热敏电阻。（)

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发布时间：2022-09-06

更多“现代汽车冷却液温度传感器基本上采用负温度系数热敏电阻。()”相关的问题

第1题

汽车上冷却液温度、进气温度传感器采用的热敏电阻是负温度（)热敏电阻。

A.指数

B.系数

C.读数

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第2题

汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。（)

汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。()

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第3题

在汽车电子控制系统中，那些传感器输出的是模拟信号。（)

A.冷却液温度传感器

B.节气门位置传感器

C.量板式流量传感器

D.热空气式流量传感器

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第4题

当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU就会立即启用后备功能，其具体措施是什么？（)

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

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第5题

负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度成反比。（)

负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度成反比。()

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第6题

负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。（)

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第7题

当温度升高时，负温度系数NTC型热敏电阻式传感器的阻值将减小。（)

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第8题

利用金属导体的电阻率随温度变化而制成的温度传感器是（)。

A.热电偶

B.正温度系数热敏电阻

C.负温度系数热敏电阻

D.热电阻

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第9题

东芝电冰箱的温度传感器时一只负温度系数的热敏电阻，当温度降低时其阻值增加。（)

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第10题

当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低位置。（)

当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低位置。()

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第11题

发动机冷却液温度传感器的内部装有正温度系数的热敏电阻（)。

发动机冷却液温度传感器的内部装有正温度系数的热敏电阻()。

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