牵引供电系统的电压损失包括哪几部分?牵引网电压的改善方法如何? - 考试资料网问答

第1题

牵引供电系统的电能损失包括（)。

A.电力系统电能损失，牵引变电所电能损失

B.牵引变电所电能损失，馈线电能损失

C.牵引网电能损失，牵引变电所电能损失

D.电力系统电能损失，牵引网电能损失

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第2题

电气化铁路供电系统的电能损失包括：(1)()的电能损失;(2)牵引变电所()的损失。

电气化铁路供电系统的电能损失包括：（1)（)的电能损失;（2)牵引变电所（)的损失。

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第3题

我国城市轨道交通直流牵引供电系统的标准电压等级为()V和()V。

我国城市轨道交通直流牵引供电系统的标准电压等级为（)V和（)V。

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第4题

高速铁路系统可以划分为工务工程系统、牵引供电系统、（)系统、（)系统、运营调度系统、客运服务系统六个部分。

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第5题

高速铁路的核心系统包括信号与控制系统、通信系统、()

A.动车组

B.牵引供电系统

C.转换系统

D.基础设施

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第6题

牵引供电系统包括（)、馈电线、接触网、钢轨和回流线。

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第7题

电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，电力机车，()和电力机务段等。

电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，电力机车，（)和电力机务段等。

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第8题

牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（)电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

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第9题

南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在()附近新建110kV主变电站一座，同时在原一

南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在（)附近新建110kV主变电站一座，同时在原一

号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路，由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电，35kV联络开关设在花神庙站。

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第10题

轨道交通牵引供电系统设计的重要依据是牵引供电系统的（)。

A.性能指标

B.电气参数

C.安全性

D.可靠性

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第11题

牵引供电系统是由铁路部门自己建设和管理的。（)

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牵引供电系统的电压损失包括哪几部分？牵引网电压的改善方法如何？