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[主观题]

铁心中磁滞损耗和涡流损耗是什么原因引起的?它们的大小与哪些因素有关?

答案

磁滞损耗是由于铁磁材料在交变磁场作用下,产生正、反向交替磁化过程,在此过程中,磁畴之间反复摩擦,引起铁磁材料发热,消耗能量而产生的损耗。它与通入线圈交流励磁电流的频率f磁通密度幅值Bm及铁磁材料的体积等因素有关。
涡流损耗是由于通过铁心的磁通Φ发生变化时,变化的磁通在铁心中产生感应电动势,再由这个感应电动势引起电流(涡流)而产生的电损耗。它与磁通变化频率、铁磁材料电阻率、磁通密度幅值Bm及铁心硅钢片厚度等因素有关。

更多“铁心中磁滞损耗和涡流损耗是什么原因引起的?它们的大小与哪些因素有关?”相关的问题

第1题

空载损耗又称铁损,铁损包括()。

A.磁滞损耗和涡流损耗。

B.铜损

C.磁滞损耗

D.涡流损耗

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第2题

空载损耗实为铁损,包括铁心产生的磁滞损耗和涡流损耗。()
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第3题

电机的铁损耗包括磁滞损耗和()损耗。

A.涡流损耗

B.负载损耗

C.空载损耗

D.电能损耗

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第4题

变压器中初级绕组和次级绕组绕在同一铁心上的目的()。

A.减少磁滞损耗

B.减少涡流损耗

C.减少漏磁损失

D.减少绕组的铜损

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第5题

铁损包括()。

A.涡流损耗

B.铜损耗

C.直机械损耗

D.磁滞损耗

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第6题

电机铁耗的主要组成部分是()。

A.磁滞损耗

B.涡流损耗

C.机械摩擦损耗

D.导线发热损耗

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第7题

下列有关涡流的说法,错误的是哪些?()有关功率损耗的说法,哪些是正确的①在交流铁心线圈中,既有铜损,又有铁损②铁损是由磁滞和涡流产生的③由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗④由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗

A.①、③、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、③、④

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第8题

变压器空载时的损耗主要是由于铁芯的磁化所引起的磁滞和涡流损耗。()
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第9题

之所以将铁磁物质做成薄片,是为了减小()。

A.涡流损耗

B.磁滞损耗

C.电导率

D.电阻率

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第10题

铁芯线圈通流电后,铁芯发热的主要原因是()。

A.涡流损耗

B.磁滞损耗

C.剩磁

D.涡流和磁滞损耗

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第11题

()铁心在反复磁化时,铁心中会产生涡流损耗和磁滞损耗。

( )铁心在反复磁化时,铁心中会产生涡流损耗和磁滞损耗。

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