气流通过发动机内流道时，在内部障碍物后(如燃烧室后)造成气流周向不均匀，从而对后面转子叶片形成激振。()

A.风扇

B.压气机

C.风扇和涡轮

D.尾喷气流

A.降低噪音

B.充分混合内外函道的气体，增大推力

C.减小气流速度、增大推力

D.使内外函道的气体充分混合，增大发动机的增压比

A.是气流冲击管腔内黏稠分泌物引起震动所致

B.是气流通过狭窄的气道时发生漩涡所致

C.性质多变

D.部位较恒定

E.呼气时更加清楚

如图所示，一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。上游来流在截面0-0处为均匀的超声速流，而在分流涵道的进口截面1-1处发现有一道正激波。求在等横截面积分流涵道的内部2处的静温T₂。

设除激波以外，流动为绝能等熵的。已知完全气体的比热比k=1.4，气体常数R=287.06J/(kg·K)，气动函数表和正激波表见下表，M为马赫数。已测得来流0处气流的总压为=7×101325Pa，总温为=300K，2处的静压为p₂=3.006×101325Pa。

A.涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置

B.排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀、使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转

C.空气从压力机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管中

D.空气流过压力机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高，即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能

A.在患者吸气相和呼气相都施加同一恒定压力的通=气模式

B.当患者吸气使气道压低于CPAP水平时，呼吸机通过持续气流或按需气流供气,使气道压维持在CPAP水平

C.当呼吸使气道压高于CPAP水平时,呼吸阀打开以释放气体,仍使气道压维持在CPAP水平

D.可以用于无自主呼吸的病人

A.冷却水容量

B.发动机机油温度

C.散热器后面的气流温度

D.继电器控制

A.扩压器

B.喷嘴

C.混合器

D.点火器