下图表示的是一角速度控制系统原理图。离心调速器的轴由内燃发动机通过减速齿轮获得角速度为ω的转动,旋转的
飞锤产生的离心力被弹簧力抵消,所要求的速度ω由弹簧预紧力调准。当ω突然变化时,试说明控制系统的作用情况。
发动机无外来扰动时,离心调速器的旋转角速度基本为一定值,此时,离心调速器与液压比例控制器处于相对平衡状态;当发动机受外来扰动,如负载的变化,使ω上升,此时离心调速器的滑套产生向上的位移e,杠杆a、b的作用使液压比例控制器的控制滑阀阀芯上秒,从而打开通道1,使高压油通过该通道流入动力活塞的上部,迫使动力活塞下移,并通过活塞杆使发动机油门关小,使ω下降,以保证角速度ω恒定。当下降到一定值,即e下降到一定值时,液压滑阀又恢复到原位,从而保持了转速ω的恒定,其方框图如图所示。