更多“与航空器抢行、尾随事故风险源产生愿意：驾驶员疲劳驾驶、注意力不集中;日常培训不到位，导致驾驶员对场内行车规则掌握不牢靠。()”相关的问题
第1题
与航空器抢行容易造成飞机非正常刹车，阻挡航空器滑行，与航空器相撞等危及运行安全的事件（）
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第2题
所有进入机坪的车辆必须遵循避让航空器的原则、不准与航空器抢行。在有引导车提供引导服务时，从被引导航空器和引导车间穿行的行为，对控制区证件相应扣除（)分
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第3题
航空器活动区的车辆和人员，应当主动避让专机护卫车队，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队。（)
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第4题
针对“两抢”事件的防范有以下哪些建议？
A.结伴
B.发现可疑人尾随,采取逆行
C.尽量在人行道内侧行走
D.背包时尽量斜跨
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第5题
遇有航空器滑行或拖行时，应在航空器一侧50米以外避让，不应在滑行的航空器前50米内穿行或200米内尾随，不应从机翼下穿行。（)
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第6题
遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前（)米内穿行或（)米内尾随、穿行。
A.200,200
B.200,50
C.50,200
D.50,50
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第7题
高温天气安全行车的最大安全风险是（)。
A.爆胎和车辆自燃
B.侧滑
C.抢道抢行
D.转弯不减速
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第8题
当遇有航空器滑行或拖行时，车辆应在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器（)尾随、穿行。
A.前200米、后50米
B.前200米、后100米
C.前250米、后50米
D.前50米、后200米
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第9题
以下哪种情况，车辆、设备、人员应在航空器一侧翼尖净距线外或翼尖两侧50米外避让，不得在航空器前200米内穿行或后100米内尾随、穿行。
A.航空器滑行时
B.航空器被拖行时
C.航空器准备滑行时
D.无需避让
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第10题
对于乘客因死亡、受伤或身体上的任何其他损害而产生的损失，如果造成这种损失的事故是发生在航空器上或上下航空器过程中，承运人应负责任。（)
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第11题
引发风险事故的风险源不包括()
A.物质风险源
B.认识风险源
C.社会风险源
D.政治风险源
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