AOI复判过程中发现错件时（）

A.开班首件或者过程首件测试不合格

B.生产过程中发生批量性不良

C.尺寸连续两次超出控制线，或一次超出公差

D.现场防错样件不起作用

A.向组长反映情况

B.通知操作员暂时停线处理

C.在不确定的情况下可借样板核对

A.判断对整车无影响，继续恢复生产

B.停线呼叫班长过来确认，在现场站着等待班长过来确认

C.停线呼叫班长过来确认，自主确认不良前后件数量，等待班长一起过来最终确认处理

在收件过程中，复称发现重量不符，如果客户取消寄件，须（)。

A.要求各环节提供监控，如果上下游包裹不一致，可以直接判京责

B.要求各环节提供监控，如果任何一个环节提供不了监控，可以直接判京责

C.要求揽收环节核实打包情况，如果确定站点存在面单贴错，直接判京责理赔

D.要求揽收环节核实打包情况，如果确定站点存在面单贴错，优先和客户协商找件方案

在收件过程中，复称发现重量不符但客户同意寄件，业务员应重新填写一份新的（)，并在（)个工作日内将“寄件公司存根”联送至客户处。

A.通知顾线工程重新开启

B.核对资料是否上传

C.重新写首件

D.由设备停线，可不投板

A.批次

B.信息

C.丝印

D.数量

A．继续工作，下次注意一下B．继续工作，休息时告知班组长C．继续工作，同时告知班组长D．立即停线，通知班组长进行处置，休息时将风险记录在标准化作业单背面，班组长负责进行培训并重新梳理危害因素辨识修改标准化作业文件

A.返工翼子板过程中错装制件导致

B.生产过程中总成制件与单件混放导致

C.零部件切换过程未按要求执行导致