A.由两端向中央
B.由中央向两端
C.由上至下
D.由下至上
第1题
汽缸盖螺栓的拆装应按顺序操作,装配时由中间向两端逐个对称拧紧;拆卸时,则由两瑞向中间逐个对称拧松。()
第2题
汽缸体变形通常是由于()所致。
A.拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均
B.不按顺序拧紧汽缸盖螺栓
C.在高温下拆卸汽缸盖
D.发动机点火系统不良引起爆燃
第3题
第4题
A.由中央到四周的顺序一次拧紧
B.由中央交叉对称到四周的顺序分2~3次逐步拧紧
C.由四周对称的向中央聚合的顺序一次拧紧
D.由四周对称的向中央聚合的顺序分2~3次拧紧
第5题
第6题
第7题
A.从左到右
B.从右到左
C.从两端到中间
D.从中间到两端
第8题
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。
A.气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
B.汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
C.发动机发生爆震
第9题
气缸盖螺栓的拧紧次序是必须由四周对称地向中央扩展的顺序分几次进行。()
第10题
A.压入再冲压四周
B.加热圈座
C.将气门座圈在液氮中冷却
D.过渡配合
第11题
A.气缸盖罩损坏后可能会导致烧机油或混合气稀等故障。
B.气缸盖罩的密封圈为一次性零件,每次拆装后需要更换。
C.所有B48发动机气缸盖罩的螺栓扭矩及顺序都一样。
D.气缸盖罩的螺栓安装,按照相邻顺序依次拧紧即可。
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