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[单选题]

城市轨道交通ATO子系统包括定位停车,列车速度调度()。

A.运行速度

B.自动折返

C.运行时间

D.运行图管理

答案
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第1题

以下说法正确的是:()。

A.由于多普勒测速原理与速度传感器不同,不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真。

B.车载ATP支持列车轮径的人工补偿和自动补偿策略,可根据用户需要进行最终策略决定。

C.ATO的主要功能是通过精确测速定位及速度控制,实现列车精确停车及运行时分控制,并通过与其他子系统交互,完成自动运行相关业务。

D.当地面无源应答器故障,列车丢失一个无源应答器信息,车载ATP将丢失定位并触发紧急制动。

E.雷达低速时(5km/h以下)不参与测速,系统使用两路速度传感器进行测速。

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第2题

城市轨道交通的信号系统大都采用列车自动控制系统,包括:()。

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.ATC

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第3题

客车发生非正常情况停车,重新定位后若不能投入ATO/ATPM/iATP,可判断为信号车载ATP设备故障。()
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第4题

列车自动控制ATC系统包括三个子系统:列车自动防护ATO、列车自动运行ATP、列车自动监控ATS。()
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第5题

1号线正线信号系统由哪些子系统组成()。

A.列车自动控制子系统ATC(包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP)

B.计算机联锁子系统CI

C.列车自动监控子系统ATS

D.数据传输子系统DCS

E.维护监测子系统MSS

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第6题

列车自动运行子系统 (ATO) 中的地面设备包括()。

A.轨道电路设备

B. 计轴器

C. 站台电缆环路

D.车地通信设备 (TWC)

E. 接口设备

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第7题

ATO的基本功能包括自动驾驶、车门管理、精确停车、列车调整功能等。( )
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第8题

ATO的基本功能包括以下哪些选项( )。

A.自动驾驶

B.车门管理

C.精确停车

D.列车调整功能

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第9题

ATO系统自动驾驶功能包括()。

A.自动调整列车运行速度

B.停车点的目标制动

C.从车站自动发车

D.区间内限速或临时停车

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第10题

下列哪种设备不属于常规的城市轨道交通CBTC系统?()

A.GSM-R

B.ATS

C.ATO

D.ATP

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第11题

城市轨道交通中的列车速度信息在某系统中具有重要的地位,该系统是()

A.CBTC

B.ATP

C.ATO

D.ATC

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