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[填空题]

用以表示超声波探伤系统能够区分横向或深度方向相距最近的两个相邻缺陷的能力的术语是()。

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更多“用以表示超声波探伤系统能够区分横向或深度方向相距最近的两个相邻缺陷的能力的术语是()。”相关的问题

第1题

用超声波探伤法可确定()。

A.裂纹的边界

B.裂纹的深度

C.裂纹附近有无砂眼

D.裂纹的性质(穿晶或沿晶)

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第2题

问题2:钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头横向裂纹()
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第3题

铁路货车滚动轴承用冷拉轴承钢表面应洁净、光滑,经目视观察或超声波探伤检查不得有裂纹、折叠、发纹、结疤、夹杂和锈蚀等缺陷,但允许存在深度不大于0.10mm的个别划痕等轻微表面缺陷。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

37°探头发射的超声波在轨头至轨底间反射式探伤主要探测()。

A.钢轨螺孔裂纹

B.轨腰斜裂纹

C.轨头内侧核伤

D.轨底横向裂纹

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第5题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤,穿透探伤灵敏度:系统自动将对比试样轮轴(轮对)的底面反射波调为满幅度的80%,增益TS-3试块或TZS-R试块基准波高与对比试样轮轴(轮对)底面反射波的dB差值(穿透灵敏度补偿值),再增益(),以此作为穿透探伤灵敏度。

A.8dB~14dB

B.8dB~14dB

C.8dB~14dB

D.8dB~14dB

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第6题

超声波之所以能够探伤是因为其与可闻声波相比声速较快。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

轮对修程标记中“c”表示超声波探伤检查,涂打在任一车轮的辐板内侧面上。()
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第8题

关于钢梁施工的说法,正确的是()。

A.人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装

B.多节段钢梁安装时,应全部节段安装完成后再测量其位置,标高和预拱度

C.施拧钢梁高强螺栓时候,最后应采用本棍敲击拧紧

D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验

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第9题

关于钢梁施工的说法,正确的是()。

A.人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装

B.多节段钢梁安装时,应全部节段安装完成后再测量其位置,标高和预拱度

C.施拧钢梁高强螺栓时候,最后应采用木棍敲击拧紧

D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验

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第10题

用以表示超声波探头幅射波束中心轴线与晶体表面不垂直的术语是:波束中心轴线()。
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第11题

轮座部位的横向裂纹,裂纹深度不大于(),旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

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