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第1题
()站台位于上下行线路之间,具有面积利用率高的优点。
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第2题
侧式车站的上、下行线分布在站台的两侧,站台面积可以得到充分利用,乘客换乘方便。()
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第3题
()位于上、下行两股正线中间,是常用的一种车站形式,一般常用于客流量较大的车站。
A.侧式站台
B. 岛式站台
C. 混合式站台
D.链式站台
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第4题
侧护板位于顶梁、掩护梁两侧、这种侧护板的型式是()。
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第5题
混合式站台车站:上、下行线分布在站台的两侧。站台面积得到充分利用,管理集中,车站结构紧凑,乘客换乘方便()
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第6题
接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道两侧的边墙上应标出轨面标准线。()
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第7题
岛式站台IBP盘面上、下行线路分别设有()按钮各一个。
A.计轴预付零
B.扣车
C.终止扣车
D.紧急停车
E.取消紧停
F.报警切除
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第8题
A1、A2类施工作业区域至少为()上/下行站内线路或()上/下行区间(小站台作业除外)。
A.一个,两个
B.两个,一个
C.两个,两个
D.一个,一个
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第9题
地铁站台按照线路分布情况可分为()。
A.交复式站台
B.混合式站台
C.侧式站台
D.岛式站台
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第10题
站台层布置需以车站上下行()设计客流量来计算站台宽度,根据线路走向及换乘要求确定站台型式。根车站需要布置设备或管理用房区。
A.正常流量
B.最大流量
C.远期超高峰小时
D.高峰小时流量
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第11题
螺栓及销钉穿入方向是:水平且顺线路的由()穿入,横线路位于两侧的()穿入,位于中间的面向受电侧由()穿入。
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