沥青混凝土路面（悬浮密实型）的强度，主要是由矿料间的内摩阻力提供的。（）

A.罩面宜选择耐磨、强度高的石料

B.罩面主要用于消除破损、完全或部分恢复原有路面平整度

C.高速公路不得选用细粒式密级配沥青混凝土作为罩面层

D.二级及以下公路可选用厚10~40mm的罩面层

A.沥青表面处治

B.沥青贯入式

C.沥青混凝土

D.黑色碎石

A.一般而言，骨架密实型比悬浮密实型抗裂性差

B.同等条件下，细集料0.075mm通过率越高，混合料抗裂性越差

C.同等条件下，低温天气施工的比高温天气施工的混合料抗裂性越差

D.养生条件越好，混合料抗裂性越好

A.密实型沥青混合料

B.二层

C.确定保留的与SI单位并用的单位

D.代用维卡仪法

1.在计算沥青路面损坏状况指数(PCI)时，车辙按照()换算成损坏面积。

A、长度×0.4m

B、长度×0.2m

C、宽度×0.4m

D、宽度×0.2m

2.沥青路面裂缝缝宽在5mm以内，当稠度较低的热沥青或乳化沥青灌缝处理时，灌入深度约为缝深的()。

A、二分之一

B、三分之一

C、三分之二

D、四分之三

3.关于该高速公路沥青路面养护，以下说法正确的有()。

A、路面技术状况尚为优良，不需要进行养护工作

B、路面技术状况尚为优良、出现轻微病害或病害隐患时，适时、主动采取预防性养护措施

C、路面结构强度优良，但其余路况指数为中及以下时，应实施修复养护工程，及时修复

D、路面结构强度为中及以下时，应实施专项养护

4.当沥青路面发生全面性结构性损坏，确定实施专项养护工程措施，应符合下列()规定。

A、面层损坏严重但基层较完好时，可只对面层翻修

B、路面各结构层发生损坏时，应对基层和面层整体翻修

C、由路基引起路面整体结构性破坏时，应对路面和路基全面翻修

D、当路面不适应现有交通量或荷载需要时，应采取提高路面等级的全面改建或重建措施

5.沥青路面技术状况评定所包括的内容中，路面结构强度指数PSSI的分配权重最大，说明这个指数最重要。()

6.在高温季节全部或大部分可愈合的沥青路面轻微裂缝，可不加处理。()

A.断板

B.反射裂缝

C.错台

D.唧泥

A.水泥混凝土路面

B.沥青混凝土面层

C.沥青碎石面层

D.钢筋网的水泥混凝土路面

E.沥青贯入式碎（砾）石面层