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[判断题]

城郊线电客车转向架1、2之间的区别是空气弹簧的高度控制阀和控制杆的位置和数量不同。()

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更多“城郊线电客车转向架1、2之间的区别是空气弹簧的高度控制阀和控制杆的位置和数量不同。()”相关的问题

第1题

城郊线电客车每台转向架设()个横向油压的减振器,安装在构架纵向辅助梁与牵引销之间,用于缓解车体与转向架的横向振动。
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第2题

城郊线电客车每台转向架设()个横向油压减振器,安装在构架纵向辅助梁与牵引销之间,用于缓解车体与转向架的横向振动。
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第3题

城郊线电客车转向架最高运行速度是100km/h。()
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第4题

城郊线电客车转向架一系悬挂装置的部件中包含横向止档。()
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第5题

城郊线电客车转向架踏面形状采用的LM磨耗型踏面。()
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第6题

城郊线电客车B型车转向架轴距为()。

A.2100mm

B.2200mm

C.2300mm

D.2400mm

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第7题

城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置都采用轮盘制动。()
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第8题

城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置均采用轮盘制动。()
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第9题

城郊线电客车具有相同功能的动力转向架用轮对(包含电机、齿轮箱、联轴节组件和接地装置)均可互换。()
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第10题

城郊线电客车具有相同功能的动力转向架用轮对(包含电机、齿轮箱、联轴节组件和接地装置)都可互换。()
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第11题

城郊线电客车月检中转向架牵引杆组装检查标准就是()。

A.中心销表面无损伤、无裂纹

B.紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位

C.防松铁丝完好

D.牵引杆表面无损伤、无裂纹

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