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[单选题]

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,是指示列车能否由区间进入分界点(车场)或防护处所,以及能否向区间(车场)发车的信号机,对行车安全有着重要的作用,所以规定均以显示()为定位。

A.停车信号

B.发车信号

C.注意信号

D.进行信号

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更多“进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,是指示列车能否由区间进入分界点(车场)或防护处所,以及能否向区间(车场)发车的信号机,对行车安全有着重要的作用,所以规定均以显示()为定位。”相关的问题

第1题

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()信号机。

A.进站

B.出站

C.引导

D.复示

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第2题

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()为定位。

A.注意信号

B.进行信号

C.停车信号

D.道岔开通信号

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第3题

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均应显示()为定位。

A.通过信号

B.进行信号

C.注意信号

D.停车信号

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第4题

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()信号为定位。A.进行信号B.停车信号C.减速

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()信号为定位。

A.进行信号

B.停车信号

C.减速信号

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第5题

高铁线路在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应点灯。()
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第6题

进站、()、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。

A.出站

B.进路

C.调车

D.驼峰

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第7题

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()信号。

A.停车

B.通过

C.允许

D.反位

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第8题

在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应()。

A.灭灯

B.显示红灯

C.点灯

D.开放绿灯

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第9题

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起(作用。
区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起(作用。

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第10题

接发未装设列控车载设备的列车时,区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£­2£¯CTCS£­3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机应转为点亮状态。()
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第11题

集控站(转为车站控制时除外)遇下列哪些情况时,以调度命令作为行车凭证()

A.集控站间(包括其中一站转为车站控制时)基本闭塞法停用

B.出站(发车进路)信号机不能开放

C.进站(接车进路)信号机不能开放且引导信号也不能开放

D.线路所通过信号机不能开放(设有引导信号时引导信号也不能开放)

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